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Ag官方网站旋转型灌装机运动方案设计

2021-09-18 22:24

  110推 介Design旋转型灌装机运动方案设计文/万爽 北京林业大学工学院车辆工程专业摘要:旋转灌装机在转动工作台上对包装容器( 如玻璃瓶) 连续灌装流体( 如饮料、 酒、 冷霜等) , 转台有多工位停歇, 以实现灌装、 封口等工序。 所以应采用灌瓶泵灌装流体, 并且使泵固定在某工位的上方。 采用软木塞或金属冠盖封口, 它们可由气泵吸附在压盖机构上, 由压盖机构压入( 或通过压盖模将瓶盖紧固在) 瓶口。 压盖机构可采用移动导杆机构等平面连杆机构或凸轮机构。 此外,需要设计间歇传动机构, 以实现工作转台间歇传动。 为保证停歇可靠, 还应有定位( 锁紧) 机构。关键词: 旋转型...

  110推 介Design旋转型灌装机运动方案设计文/万爽 北京林业大学工学院车辆工程专业摘要:旋转灌装机在转动工作台上对包装容器( 如玻璃瓶) 连续灌装流体( 如饮料、 酒、 冷霜等) , 转台有多工位停歇, 以实现灌装、 封口等工序。 所以应采用灌瓶泵灌装流体, 并且使泵固定在某工位的上方。 采用软木塞或金属冠盖封口, 它们可由气泵吸附在压盖机构上, 由压盖机构压入( 或通过压盖模将瓶盖紧固在) 瓶口。 压盖机构可采用移动导杆机构等平面连杆机构或凸轮机构。 此外,需要设计间歇传动机构, 以实现工作转台间歇传动。 为保证停歇可靠, 还应有定位( 锁紧) 机构。关键词: 旋转型灌装机 运动 参数旋转型灌装机也可称为回转型灌装机, 一般采用连续式灌注形式, 即包装容器在运行中自动完成灌注动作。 由于灌装过程中包装容器沿圆周方向作等速回转运动, 运动中同时完成灌装和封盖操作, 因此旋转型灌装机连续生产, 自动化程度高、 占地少、 生产能力大, 生产效率较高; 但这类灌装机结构复杂、 制造较麻烦。 各种类型的液体物料(包括含气液体和不含气液体, 低黏度、 中等黏度和高黏度的液体)均可以选用合适的旋转型灌装机进行灌装。设计旋转型灌装机。 在转动工作台上对包装容器 (如玻璃瓶)连续灌装流体 (如饮料 、 酒、 冷霜等) , 转台有多工位停歇, 以实现灌装, 封口等工序为保证这些工位上能够准确地灌装、 封口, 应有定位装置。一、 初始参数该机采用电动机驱动, 传动方式为机械传动。 技术参数见表1。表1 旋转型灌装机技术参数二、 运动方案用蜗轮蜗杆减速, 用槽轮机构实现间歇运动, 然后利用凸轮进行间歇输液运动, 最后采用曲柄滑块机构压盖。 涡轮蜗杆减速装置传动平稳, 啮合冲击小; 槽轮间歇运动机构结构简单, 便于加工, 机械效率高, 并能平稳的实现间歇转位。 如图所示: 三、 运动循环图 四、 凸轮机构设计计算1. 凸轮的运动规律由于运动需要, 在凸轮的一个运动周期内, 凸轮有1/3周期处于近修止, 且凸轮的行程是70mm。 凸轮的轮廓曲线: 要求凸轮在退程和回程的过程中, 等加速等减速运动。 h=70mm, 0=2/3 =2. 4 rad/s。 推程: 要求推杆凸轮先做加速运动, 后做减速运动, 在加速段和减速段推杆的行程占一半。 所以凸轮运动规律方程为: s=C0+C1 +C22 v=C1+2C2 a=2C22。 退程加速度的边界条件为: 在始点处 =0, s=0, v=0; 在终点处 = 0/2,Ag官方网站, s=h/2代入公式得等加速度推程阶段的运动方程为: s=31. 92, v=481. 52 ,a=3628. 8 ( =0~60)同理得, 等减速退程段的运动方程为s=70-140(2/3- )2/(2/3) 2, v=321(2/3-), a=-3628. 8 ( =60~120)。 等加速回程段的运动方程为: s=70-31. 92, v=-481. 52 , a=-3628. 8( =0~60)。 等减速回程段的运动方程为: s=140(2/3-)2/(2/3) 2, v=-321(2/3-), a=3628. 8, ( =60~120)。2. 凸轮尺寸的确定(1) 凸轮基圆半径 ( 为许用压力角一般取30) ,所以r=161.7mm。方案号转台直径mm电动机转速r/min灌装速度r/minB550144012 111111Design IdeasDesign Ideas(上接109页) 了一个玩笑: 尽管广告创意低速龌龊, 但“脑白金” 产品的市场销量却是一路飙升。 一时间, 在“销售额是检验广告成败的唯一标准! ” 等等“硬道理” 的裹挟之下, 人们也不得不屈服于这种几乎无法辩驳的“功能主义广告理论”, 甚至开始习惯于接受“脑白金” 乃至其他跟风的“低俗广告”。“功能主义” 开始和它的追随者们展现了其自身“悖论” 的一面。 眼下, 中国的一批优秀的专业设计师审美素养与社会大众接受水平的“落差” 已经越来越凸现为一个双方争论乃至误解的焦点问题。 的确有很多迎合市场的设计师放弃专业品位而无条件地顺从甲方意志, 但作为设计师, 恐怕不应忘记一种对社会大众进行审美教育的艰巨的使命。尤其是在当今的中国大的设计氛围下, 设计师应该有着自身坚定的职业道德, 设计不仅是一种专业, 还应该承担着更重要的责任感,是需要在社会的进度中所得到体现的一种专业, 并不仅仅是一种为了赚取更大的利益的谋生手段。 毫无疑问, 当“有计划的废止制” 一旦从一种商家隐性的策略变成设计学中一种显性的设计方法, 必然有可能在设计伦理的层面引起了小的波澜, 难以让广大的设计用户接受。 因此, 即便是“有计划的废止制” 的典型代表“宜家”, 也需要通过各种各样的广告宣传诉求于其 “耐用性” 的一面尽管这种宣传往往隐含着更大的陷阱。 诸如在售卖现场用一种机械装置不断地撞击座椅以表明其坚固等等, 但稍有常识的人便知道这种表演示的撞击与我们对于“宜家” 产品的使用经验相去甚远, 这种展示的做法无疑似乎是带有一些做秀的成分。 真正坚固的家具恰恰不需要通过此种手段来加以证明, 而且甚至可以更加干脆地说人们在市场中倾向于购买“宜家” 的产品, 很大程度上是出于对其产品设计风格的喜爱, 至于“耐用性” 的问题反倒不会被优先考虑。 因此, 这种“撞击实验” 放在宜家的展厅的时候, 总让人感觉一种欧美人士特有的反讽或幽默。 体现的更加是一种“宜家” 的品牌形象和它所体现的产品的内涵。然而, 这并不是说功能主义设计理论已经到了穷途末路, 而是说, 功能主义设计理论需要重新检省自己的理论构成及其逻辑严密性。 因此, 正视“宜家模式” 对于传统的功能主义设计理论所形成的挑战, 是把功能主义的研究视角从受众转向设计者和市场, 从产品的使用功能转向商业功能。 说到底这还属于功能主义设计理论范式在新的市场条件下所必须加以回答和应对的“分内之事”。如果社会历史的车轮一样, 任何想象, 任何理念都要不断的经过完善与发展, 存在即使合理的, 文中所描述的这类现象充分的表示, “功能主义” 需要得到一个更加符合现今设计领域新的含义阐述, 而产品的外观设计, 或是形式主义与功能主义之间的新关系,以及今后的设计发展中, 如果更加协调的处理这两者之间的关系,则需要广大的设计者们更深刻的思考。参考文献:[1 ] 祝帅 . 产品 设计的宜家化趋势与功能主义的危机[J] . 美术观察. 2007(10) .(2) , 所以最大压力角=17小于许用压力角, 最小曲率半径就是基圆的半径=161.7-70=91.7mm。(3) 由凸轮运动规律知凸轮工作廓线的方程为:五、 齿轮机构的设计计算1. 涡轮蜗杆的设计2. 齿轮设计六、 计算说明书发动机通过涡轮蜗杆减速: n1:n2=z2:z1=1:20, 因为n2=1440r/min所以n1=72r/min, 齿轮1通过连杆4将转动传到齿轮5, 又通过锥齿轮传到凸轮机构, n8=n7 n7: n5= z5:z7=1:1 n8=72r/min。齿轮5又通过齿轮11、 1 2 和 锥齿轮13 传递到 槽轮14, 所以: n12: n5=z5:z12=1:1, n12=72r/min, n12: n13=z13:z12=1:1,n12=n13=72r/min。 齿轮12又将转动传递给曲柄16, n12: n16= z16:z12=1:1所以n16=72r/min。七、 其他机构尺寸设计1. 槽轮尺寸设计由转台形状知, 槽轮有6个均布槽, 所以运动系数k=1/2-1/z, 所以拨盘转角 2 =1 20槽轮槽间 角 2 =60中心距L=1 25,R=Lsin=62. 5mm s= Lcos=108. 25。2. 传送带的设计已知转台直径=550mm, 灌装速度=12r/min, 两瓶子之间的距离l=550/3mm; 传送带的速度=220mm/s, 因为n1=72r/min, 所以r轴=29.19mm。3. 曲柄滑块机构设计根据运动需要, 设定杆16的长度=50mm, 得出曲柄滑块机构的行程=2*l16=2*50=100mm。 根据图解法得: 。 根据瓶口距曲柄中心的高度为160, 所以杆18的长度=160-50=110mm。齿数模数 (mm)压力角(0)螺旋角直径(mm)蜗轮2082014. 04160蜗杆182014. 0463模数 (mm)压力角(0)齿数直径(mm)齿轮522080160锥齿轮52204080锥齿轮62204080齿轮1122080160齿轮1222080160锥齿轮122204080锥齿轮132204080齿轮1522080160齿轮1622080160参考文献: [1] 孙桓, 陈作模. 机械原理(第六版) [N] . 高等教育出版社.[2] 朱文坚, 黄平. 机械设计课程设计(第二版) [N] . 华南理工大学出版社.[3] 孙德志, 张伟华. 机械设计基础课程设计[N] . 科学出版社.[4] 李柱国. 机械设计与理论[N] . 科学出版社.[5] 朱家诚. 机械设计课程设计[N] . 合肥工业大学出版社.理论新探